formel 3 guide - Reglement

Reglement

Auszug aus den DMSB/FFSA Bestimmungen

Teilnehmer

Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz Stufe A oder B

Fahrzeuge

Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
Jahrgänge 2008 bis 2010
ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

540 kg mit Fahrer

Motor

Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
bei einem Motorwechsel während des Rennwochenendes erfolgt eine Rückstufung um 10 Plätze in der Startaufstellung, ein Mal in der Saison ist ein Motorwechsel ohne Bestrafung zulässig.
der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

Aral Ultimate 100 von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Radaufhängung und Reifen

jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten
vorgeschriebene Reifen: KUMHO ECSTA S/W 700
vorn 180/550 R 13, hinten 240/570 R 13
insgesamt sind 3 Satz Slickreifen erlaubt
insgesamt sind 2 Satz Regenreifen erlaubt

Kraftübertragung

max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

freies Training: 60 Minuten
Zeittraining: 30 Minuten
Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining
Startaufstellung zum 2.Lauf nach Ergebnis von Rennen 1, reversed grid für Platz 1 bis 8
Rennen 1: ca. 80 km, max. 30 Minuten
Rennen 2: ca. 110 km, max. 40 Minuten
Punktezuteilung Rennen 1: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
Punktezuteilung Rennen 2: 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze
1 Punkt für die Trainingsbestzeit

Auszug aus den DMSB/FFSA Bestimmungen

Teilnehmer

Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz Stufe A oder B

Fahrzeuge

Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
Jahrgänge 2008 bis 2011
ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

540 kg mit Fahrer

Motor

Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
bei einem Motorwechsel während des Rennwochenendes erfolgt eine Rückstufung um 10 Plätze in der Startaufstellung, ein Mal in der Saison ist ein Motorwechsel ohne Bestrafung zulässig.
der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

Aral Ultimate 102 von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Radaufhängung und Reifen

jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten
vorgeschriebene Reifen: KUMHO ECSTA
vorn 180/550 R 13, hinten 240/570 R 13
insgesamt sind 3 Satz Slickreifen erlaubt
insgesamt sind 2 Satz Regenreifen erlaubt

Kraftübertragung

max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

freies Training: 2 x 60 Minuten
Zeittraining: 30 Minuten
Startaufstellung zum 1.Lauf nach zweitbester Zeit im Zeittraining
Startaufstellung zum 2.Lauf nach Ergebnis von Rennen 1, reversed grid für Platz 1 bis 8
Startaufstellung zum 3.Lauf nach Zeittraining
Rennen 1: max. 40 Minuten, ca. 110 km
Rennen 2: max. 20 Minuten, ca. 55 km
Rennen 3: max. 40 Minuten, ca. 110 km
Punktezuteilung Rennen 1 und 3: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1
Punktezuteilung Rennen 2: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Auszug aus den DMSB Bestimmungen

Teilnehmer

Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
Jahrgänge 1999 bis 2007
F3 Trophy: Jahrgänge 2002 bis 2004
ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

550 kg mit Fahrer

Motor

Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser (Challenge-Motor 27 mm)
der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

Shell Racing Fuel von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Radaufhängung und Reifen

jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten
vorgeschriebene Reifen: Yokohama
vorn 200/50VR13, hinten 240/45VR13
insgesamt sind 3 Satz Slickreifen erlaubt
die Anzahl der Regenreifen ist frei

Kraftübertragung

max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

Freies Training: 60 Minuten
Zeittraining: 2 x 30 Minuten
Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining 1
Startaufstellung zum 2.Lauf nach Zeittraining 2
Rennen: 2 Läufe à 30 Minuten
Punktezuteilung: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze
1 Punkt pro Pole Position
1 Punkt pro Schnellste Runde

Auszug aus den FIA Bestimmungen

Teilnehmer

Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz Stufe A oder B

Fahrzeuge

Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
Jahrgänge 2008 bis 2011

Mindestgewicht

540 kg mit Fahrer

Motor

Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
Telemetrie ist verboten

Kraftübertragung

max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

Zeittraining und ein oder zwei Rennen
keine Rennen mit reversed grid
Durchführung gemäß den entsprechenden Serienbestimmungen
Punktezuteilung: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1
Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze