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Reglements

Reglement 2013 FIA Formula 3 European Championship

Auszug aus den FIA Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • Jahrgänge 2012 bis 2013
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 550 kg mit Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
  • Luftbegrenzer mit 28 mm Maximaldurchmesser
  • der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten
  • ein Motor muss bei zwei aufeinanderfolgenden Veranstaltungen benutzt werden, bei einem Motorwechsel während des Rennwochenendes erfolgt eine Rückstufung um 10 Plätze in der Startaufstellung.

Reifen

  • vorgeschriebene Reifen: Hankook
  • vorn 180/550 R 13, hinten 240/570 R 13
  • insgesamt sind 3 Satz Slickreifen für Zeittraining und Rennen erlaubt
  • insgesamt sind 3 Satz Regenreifen erlaubt

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • freies Training: 2 x 40 Minuten
  • Zeittraining: 2 x 20 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Rennen nach Zeittraining 1
  • Startaufstellung zum 2.Rennen nach zweitbester Zeit in Zeittraining 1
  • Startaufstellung zum 3.Rennen nach Zeittraining 2
  • Rennen 1: max. 35 Minuten
  • Rennen 2: max. 35 Minuten
  • Rennen 3: max. 35 Minuten
  • Punktezuteilung: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Reglement 2013 ATS Formel 3 Cup

Auszug aus den DMSB Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • ATS Formel-3-Cup: Jahrgänge 2008 bis 2011
  • ATS Formel-3-Trophy: Jahrgänge 2002 bis 2011
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 565 kg mit Fahrer

Motoren - ATS Formel-3-Cup

  • Volkswagen Power Engine
  • Hubkolbenmotor, Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Motoren ATS Formel-3-Trophy

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
  • Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser (Challenge-Motor 27 mm)
  • der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

  • Shell Super Plus bleifrei von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

  • vorgeschriebene Reifen: Yokohama
  • vorn 200/50VR13, hinten 240/45VR13
  • insgesamt sind 3 Satz Slickreifen erlaubt
  • die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • Freies Training: 45 Minuten
  • Zeittraining: 30 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining
  • Startaufstellung zum 2.Lauf nach Ergebnis von Rennen 1, reversed grid für Platz 1 bis 8
  • Startaufstellung zum 3.Lauf nach zweitbester Zeit im Zeittraining
  • Rennen 1: 30 Minuten
  • Rennen 2: 20 Minuten
  • Rennen 3: 30 Minuten
  • Punktezuteilung Rennen 1 und 3: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1
  • Punktezuteilung Rennen 2: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze
  • 3 Punkte pro Pole Position in Rennen 1
  • 2 Punkte pro Schnellste Runde in jedem Rennen

Reglement 2012 FIA Formula 3 European Championship

Auszug aus den FIA Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz Stufe A oder B

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • Jahrgänge 2012

Mindestgewicht

  • 550 kg mit Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
  • Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
  • der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • Zeittraining und ein oder zwei Rennen
  • keine Rennen mit reversed grid
  • Durchführung gemäß den entsprechenden Serienbestimmungen
  • Punktezuteilung: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Reglement 2012 Formula 3 Euro Series

Auszug aus den DMSB/FFSA Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz Stufe A oder B

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • Jahrgänge 2012
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 550 kg mit Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
  • Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
  • bei einem Motorwechsel während des Rennwochenendes erfolgt eine Rückstufung um 10 Plätze in der Startaufstellung, ein Mal in der Saison ist ein Motorwechsel ohne Bestrafung zulässig.
  • der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

  • Aral Ultimate 102 von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

  • vorgeschriebene Reifen: Hankook
  • vorn 180/550 R 13, hinten 240/570 R 13
  • insgesamt sind 3 Satz Slickreifen erlaubt
  • insgesamt sind 2 Satz Regenreifen erlaubt

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • freies Training: 2 x 50 Minuten
  • Zeittraining: 30 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Lauf nach zweitbester Zeit im Zeittraining
  • Startaufstellung zum 2.Lauf nach Ergebnis von Rennen 1, reversed grid für Platz 1 bis 8
  • Startaufstellung zum 3.Lauf nach Zeittraining
  • Rennen 1: max. 40 Minuten, ca. 110 km
  • Rennen 2: max. 20 Minuten, ca. 55 km
  • Rennen 3: max. 40 Minuten, ca. 110 km
  • Punktezuteilung Rennen 1 und 3: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1
  • Punktezuteilung Rennen 2: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Reglement 2012 ATS Formel-3-Cup

Auszug aus den DMSB Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • ATS Formel-3-Cup: Jahrgänge 2008 bis 2011
  • ATS Formel-3-Trophy: Jahrgänge 2002 bis 2007
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 575 kg mit Fahrer

Motoren - ATS Formel-3-Cup

  • Volkswagen Power Engine
  • Hubkolbenmotor, Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Motoren ATS Formel-3-Trophy

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
  • Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser (Challenge-Motor 27 mm)
  • der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

  • Shell Super Plus bleifrei von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

  • vorgeschriebene Reifen: Yokohama
  • vorn 200/50VR13, hinten 240/45VR13
  • insgesamt sind 3 Satz Slickreifen erlaubt
  • die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • Freies Training: 45 Minuten
  • Zeittraining: 30 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining
  • Startaufstellung zum 2.Lauf nach Ergebnis von Rennen 1, reversed grid für Platz 1 bis 8
  • Startaufstellung zum 3.Lauf nach zweitbester Zeit im Zeittraining
  • Rennen 1: 30 Minuten
  • Rennen 2: 20 Minuten
  • Rennen 3: 30 Minuten
  • Punktezuteilung Rennen 1 und 3: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1
  • Punktezuteilung Rennen 2: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze
  • 3 Punkte pro Pole Position in Rennen 1 und 3
  • 3 Punkte pro Schnellste Runde in jedem Rennen