Auszug aus den DMSB/FFSA Bestimmungen

Teilnehmer

• Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz Stufe A oder B

Fahrzeuge

• Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
• Jahrgänge 2005 bis 2006
• F3 Trophy: Jahrgänge 2002 bis 2004
• ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

• 550 kg mit Fahrer

Motor

• Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
• Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
• Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
• bei einem Motorwechsel während des Rennwochenendes erfolgt eine Rückstufung um 10 Plätze in der Startaufstellung
• der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
• Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

• Aral Ultimate 100 von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

• vorgeschriebene Reifen: KUMHO ECSTA S/W 700
• vorn 180/550 R 13, hinten 240/570 R 13
• insgesamt sind 3 Satz Slickreifen erlaubt
• die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängung

• jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

• max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
• automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

• freies Training: 60 Minuten
• Zeittraining: 30 Minuten
• Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining
• Startaufstellung zum 2.Lauf nach Ergebnis von Rennen 1, reversed grid für Platz 1 bis 8
• Rennen 1: ca. 110 km, max. 40 Minuten
• Rennen 2: ca. 80 km, max. 30 Minuten
• Punktezuteilung Rennen 1: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
• Punktezuteilung Rennen 2: 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
• 1 Punkt für die Trainingsbestzeit
• Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Auszug aus den DMSB Bestimmungen

Teilnehmer

• Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

• Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
• Jahrgänge 1999 bis 2006
• F3 Trophy: Jahrgänge 1999 bis 2004
• ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

• 550 kg mit Fahrer

Motor

• Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
• Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
• Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
• der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
• Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

• Shell Super Plus bleifrei von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

• vorgeschriebene Reifen: Hankook
• vorn 180/550 R13, hinten 240/570 R13
• insgesamt sind 2 Satz Slickreifen erlaubt
• die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängung

• jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

• max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
• automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

• Zeittraining: 2 x 30 Minuten
• Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining 1
• Startaufstellung zum 2.Lauf nach Zeittraining 2
• Rennen: 2 Läufe à 25 Minuten
• Punktezuteilung: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
• 1 Punkt pro Pole Position
• 1 Punkt pro Schnellste Runde
• Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Auszug aus den DMSB/FFSA Bestimmungen

Teilnehmer

• Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz Stufe A oder B

Fahrzeuge

• Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
• Jahrgänge 2005
• ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

• 550 kg mit Fahrer

Motor

• Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
• Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
• Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
• bei einem Motorwechsel während des Rennwochenendes erfolgt eine Rückstufung um 10 Plätze in der Startaufstellung
• der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
• Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

• Shell V-Power von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

• vorgeschriebene Reifen: KUMHO ECSTA S/W 700
• vorn 180/550 R 13, hinten 240/570 R 13
• insgesamt sind 3 Satz Slickreifen erlaubt
• die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängungn

• jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

• max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
• automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

• freies Training: 60 Minuten
• Zeittraining: 2 x 30 Minuten
• Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining 2
• Startaufstellung zum 2.Lauf nach Zeittraining 1
• Rennen: 2 Läufe à ca. 80 km, max. 30 Minuten
• Punktezuteilung: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
• 1 Punkt pro Pole Position
• Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Auszug aus den DMSB Bestimmungen

Teilnehmer

• Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

• Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
• Jahrgänge 1999 bis 2004
• F3 Trophy: Jahrgänge 1999 bis 2001
• ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

• 550 kg mit Fahrer

Motor

• Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
• Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
• Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
• der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
• Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

• Shell Super Plus bleifrei von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

• vorgeschriebene Reifen: Hankook
• vorn 180/550 R13, hinten 240/570 R13
• insgesamt sind 2 Satz Slickreifen erlaubt
• die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängung

• jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

• max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
• automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

• Zeittraining: 2 x 30 Minuten
• Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining 1
• Startaufstellung zum 2.Lauf nach Zeittraining 2
• Rennen: 2 Läufe à 25 Minuten
• Punktezuteilung: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
• 1 Punkt pro Pole Position
• 1 Punkt pro Schnellste Runde
• Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze