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Reglements

Reglement 2001 Deutsche Formel-3-Meisterschaft

Auszug aus den DMSB Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • Jahrgänge 1999 bis 2001
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 540 kg mit Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
  • Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
  • der vom DMSB vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

  • von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Radaufhängung und Reifen

  • vorgeschriebene Reifen: Yokohama
  • vorn 200/50-VR 13, hinten 240/45-VR 13
  • insgesamt sind 2 Satz Slickreifen erlaubt
  • die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 5 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • freies Training: 60 Minuten
  • Zeittraining: 2 x 45 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining 2
  • Startaufstellung zum 2.Lauf nach Zeittraining 1
  • Rennen: 2 Läufe à ca. 80 km, max. 30 Minuten
  • Punktezuteilung: 20 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Punktevergabe nur bei mindestens 10 gestarteten Fahrzeugen
  • 1 Punkt pro Pole Position
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Reglement 2000 Deutsche Formel-3-Meisterschaft

Auszug aus den DMSB Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • Jahrgänge 1999 bis 2000
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 530 kg mit Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
  • Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
  • der vom DMSB vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

  • von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

  • vorgeschriebene Reifen: Yokohama
  • vorn 200/50-VR 13, hinten 240/45-VR 13
  • insgesamt sind 2 Satz Slickreifen erlaubt
  • die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 5 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • freies Training: 60 Minuten
  • Zeittraining: 2 x 20 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining 1
  • Startaufstellung zum 2.Lauf nach Zeittraining 2
  • Rennen: 2 Läufe à mindestens 80 km
  • Punktezuteilung: 20 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Punktevergabe nur bei mindestens 10 gestarteten Fahrzeugen
  • 3 Punkte pro Pole Position
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Reglement 1999 Deutsche Formel-3-Meisterschaft

Auszug aus den DMSB Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • Jahrgänge 1997 bis 1999
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 530 kg mit Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
  • Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
  • der vom DMSB vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

  • von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

  • Slick: Pirelli F3
  • Regen: Pirelli W5
  • Größe: vorn 200/530-13, hinten 250/575-13
  • insgesamt sind 2 Satz Slickreifen erlaubt
  • die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 5 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • freies Training: 60 Minuten
  • Zeittraining: 2 x 20 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining 1
  • Startaufstellung zum 2.Lauf nach Zeittraining 2
  • Rennen: 2 Läufe à mindestens 80 km
  • Punktezuteilung: 20 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Punktevergabe nur bei mindestens 10 gestarteten Fahrzeugen
  • 3 Punkte pro Pole Position
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Reglement 1998 Deutsche Formel-3-Meisterschaft

Auszug aus den DMSB Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 530 kg mit Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
  • Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
  • der vom DMSB vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

  • von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

  • Slick: Pirelli F3
  • Regen: Pirelli W5
  • Größe: vorn 200/530-13, hinten 250/575-13
  • insgesamt sind 2 Satz Slickreifen erlaubt
  • die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 5 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • freies Training: 60 Minuten
  • Zeittraining: 45 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining
  • Startaufstellung zum 2.Lauf nach Lauf 1
  • Rennen: 2 Läufe à mindestens 80 km
  • Punktezuteilung: 20 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Punktevergabe nur bei mindestens 10 gestarteten Fahrzeugen
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Reglement 1997 Deutsche Formel-3-Meisterschaft

Auszug aus den ONS Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • Formel-3-Challenge: Jahrgänge 1995 und 1996
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 530 kg mit Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
  • Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
  • der von der ONS vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

  • von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

  • Slick: Michelin S 308
  • Regen: Michelin P 304
  • Größe: vorn 20/54 R13 XTL, hinten 24/57 R13 XTL
  • insgesamt sind 2 Satz Slickreifen erlaubt
  • die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 5 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • freies Training: 60 Minuten
  • Zeittraining: 45 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining
  • Startaufstellung zum 2.Lauf nach Lauf 1
  • Rennen: 2 Läufe à mindestens 80 km
  • Punktezuteilung: 20 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Punktevergabe nur bei mindestens 10 gestarteten Fahrzeugen
  • Punktezuteilung Formel-3-Challenge: 9 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze