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Reglements

Reglement 1996 Deutsche Formel-3-Meisterschaft

Auszug aus den ONS Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • F3V-B-Cup: Baujahr zwischen 01.10.1991 und 01.10.1994
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 455 kg ohne Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
  • Luftbegrenzer mit 24 mm Maximaldurchmesser
  • der von der ONS vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

  • von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

  • Slick: Michelin S 308
  • Regen: Michelin P 304
  • Größe: vorn 20/54 R13 XTL, hinten 24/57 R13 XTL
  • insgesamt sind 2 Satz Slickreifen erlaubt
  • die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 5 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • freies Training: 45 Minuten
  • Zeittraining: 2 x 30 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining
  • Startaufstellung zum 2.Lauf nach Lauf 1
  • Rennen: 2 Läufe à mindestens 80 km
  • Punktezuteilung: 20 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Punktevergabe nur bei mindestens 10 gestarteten Fahrzeugen
  • Punktezuteilung F3V-B-Cup: 9 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Reglement 2016 FIA Formula 3 European Championship

Auszug aus den FIA Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • Jahrgänge 2012 bis 2016
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nur mit Genehmigung des Technischen Delegierten der FIA gestattet

Mindestgewicht

  • 565 kg mit Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Luftbegrenzer mit 28 mm Maximaldurchmesser
  • der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten
  • ein Motor muss für die komplette Saison benutzt werden, bei einem Motorwechsel erfolgt eine Rückstufung um jeweils 10 Plätze in der Startaufstellung für die nächsten 3 Rennen.

Reifen

  • vorgeschriebene Reifen: Hankook
  • vorn 180/550 R 13, hinten 240/570 R 13
  • insgesamt sind 3 Satz Slickreifen für Zeittraining und Rennen erlaubt
  • insgesamt sind 3 Satz Regenreifen erlaubt

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • freies Training: 2 x 40 Minuten
  • Zeittraining: 2 x 20 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Rennen nach Zeittraining 1
  • Startaufstellung zum 2.Rennen nach Zeittraining 2
  • Startaufstellung zum 3.Rennen nach zweitbester Zeit in Zeittraining 2
  • Rennen 1: 33 Minuten + 1 Runde
  • Rennen 2: 33 Minuten + 1 Runde
  • Rennen 3: 33 Minuten + 1 Runde
  • Punktezuteilung: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Reglement 2015 FIA Formula 3 European Championship

Auszug aus den FIA Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • Jahrgänge 2012 bis 2015
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 565 kg mit Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Luftbegrenzer mit 28 mm Maximaldurchmesser
  • der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten
  • ein Motor muss für die komplette Saison benutzt werden, bei einem Motorwechsel erfolgt eine Rückstufung um jeweils 10 Plätze in der Startaufstellung für die nächsten 3 Rennen.

Reifen

  • vorgeschriebene Reifen: Hankook
  • vorn 180/550 R 13, hinten 240/570 R 13
  • insgesamt sind 3 Satz Slickreifen für Zeittraining und Rennen erlaubt
  • insgesamt sind 3 Satz Regenreifen erlaubt

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • freies Training: 2 x 40 Minuten
  • Zeittraining: 2 x 20 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Rennen nach Zeittraining 1
  • Startaufstellung zum 2.Rennen nach Zeittraining 2
  • Startaufstellung zum 3.Rennen nach zweitbester Zeit in Zeittraining 2
  • Rennen 1: max. 35 Minuten
  • Rennen 2: max. 35 Minuten
  • Rennen 3: max. 35 Minuten
  • Punktezuteilung: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Reglement 2014 FIA Formula 3 European Championship

Auszug aus den FIA Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • Jahrgänge 2012 bis 2014
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 565 kg mit Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Luftbegrenzer mit 28 mm Maximaldurchmesser
  • der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten
  • ein Motor muss für die komplette Saison benutzt werden, bei einem Motorwechsel erfolgt eine Rückstufung um jeweils 10 Plätze in der Startaufstellung für die nächsten 3 Rennen.

Reifen

  • vorgeschriebene Reifen: Hankook
  • vorn 180/550 R 13, hinten 240/570 R 13
  • insgesamt sind 3 Satz Slickreifen für Zeittraining und Rennen erlaubt
  • insgesamt sind 3 Satz Regenreifen erlaubt

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • freies Training: 2 x 40 Minuten
  • Zeittraining: 2 x 20 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Rennen nach Zeittraining 1
  • Startaufstellung zum 2.Rennen nach Zeittraining 2
  • Startaufstellung zum 3.Rennen nach zweitbester Zeit in Zeittraining 2
  • Rennen 1: max. 35 Minuten
  • Rennen 2: max. 35 Minuten
  • Rennen 3: max. 35 Minuten
  • Punktezuteilung: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

Reglement 2014 ATS Formel 3 Cup

Auszug aus den DMSB Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • Jahrgänge 2005 bis 2014
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 550 kg mit Fahrer: Jahrgänge 2005 bis 2014 mit FIA-Motor bis 2012
  • 565 kg mit Fahrer: Jahrgänge 2012 bis 2014 mit FIA-Motor ab 2013

Motoren

  • Hubkolbenmotor, Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser für FIA-Motor bis 2012
  • Luftbegrenzer mit 28 mm Maximaldurchmesser für FIA-Motor ab 2013
  • der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

  • Shell Super Plus bleifrei von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Reifen

  • vorgeschriebene Reifen: Yokohama
  • vorn 200/50VR13, hinten 240/45VR13
  • insgesamt sind 3 Satz Slickreifen erlaubt
  • die Anzahl der Regenreifen ist frei

Radaufhängung

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • Freies Training: 45 Minuten
  • Zeittraining: 30 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Lauf nach Zeittraining
  • Startaufstellung zum 2.Lauf nach Ergebnis von Rennen 1, reversed grid für Platz 1 bis 8
  • Startaufstellung zum 3.Lauf nach zweitbester Zeit im Zeittraining
  • Rennen 1: 30 Minuten
  • Rennen 2: 20 Minuten
  • Rennen 3: 30 Minuten
  • Punktezuteilung Rennen 1 und 3: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1
  • Punktezuteilung Rennen 2: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze
  • 3 Punkte pro Pole Position in Rennen 1
  • 2 Punkte pro Schnellste Runde in jedem Rennen